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液压机速度换接回路及其使用与维修
发布时间: 2018-1-13
  液压机速度换接回路用于切换执行元件的速度。换接过程要求平稳,换接精度要求高。按切换前后速度的不同,有快速一慢速、慢速一慢速的换接。
  用行程阀的速度换接回路如图7-58所示。
  当换向阀2处于右位时,液压缸活塞快进到预定位置,活塞杆上挡块压下行程阀4,行程阀关闭,缸右腔油液必须经过节流阀5才能回油箱,活塞转为慢速工进。
  当液压机换向阀2处于左位时,压力油经单向阀6进入缸右腔,活塞快速向左返回。
  这类回路速度切换过程比较平稳,换接点位置准确。但行程阀安装位置不能任意布置,管路连接较为复杂。
  将行程阀改用电磁阀,通过挡块压下电气行程开关来操作,也可实现快慢速换接。虽然阀的安装灵活,但速度换接的平稳性、可靠性和换接精度。
  
  这类液压机回路中两液压马达的主轴刚性连接在一起(一般为同轴双排柱塞马达)。
  液压马达并联回路如图1所示。
  当液压机换向阀5处于左位时,压力油只驱动液压马达3,液压马达4空转;当攒向阀5处于右位时,两液压马达并联,因进入每个液压马达的流量减少一半,辅速相应降低一半,转矩增加一倍。但两种情况回路输出功率相同。
  液压马达串并联回路如图7-60所示。当换向阀4处于上位时,两液压马达并联;当换向阀4处于下位时,两液压马达串联。并联时液压马达低速旋转,输出转矩相应增加,串联时液压马达高速旋转。但两种情况回路输出功率相同。液压机锁紧回路及其使用与维修
  其作用是在阀12切断时不让阀后管道里压力接近真空,从而显著减少压力冲击。可在蓄能器前增加一个二位二通电磁阀16(见图3)。实践证明,冲击压力的高峰发生在快进转工进这一过渡过程开始后0.03~0.04s时间内,增装此二位
  
  图2快进一工进速度换接回路图
 1、2-泵;3、5、8、11-单向阀;4一溢流阀;6-卸荷阀;7-调压阀;9、12-换向阀; 10-节流阀;13-液压缸;14、15-油路
  液压机二通电磁阀,就使蓄能器只在过渡过程开始后约0.04s时间内起作用,以后便由二位二通电磁阀切断蓄能器通路,扬长避短,不会再产生缸13工进时由于蓄能器引起的前冲、速度不稳定和爬行,在0.04s内也大大减少了冲击。
  
  图3蓄能器前增加一两位两通电磁阀
  11一单向阀;12一换向阀; 13一液压缸;16一电磁换向阀
  (2)采用二位二通电液换向阀。将图2中的二位二通阀12换成带阻尼的二位二通电液换向阀,调节两端的节流阻尼。可使主阀芯的切换动作减慢,即延长换向时间,逐渐关小阀口,而不像非液动的阀12那样使阀口突然关闭,避免 A高速油液的惯性而形成的真空,也就消除了产生冲击和噪声的根源。
  (3)采用行程阀。采用行程换向阀替代阀12降噪声防冲击效果较好。并且推荐液压机行程阀的挡块工作面做成10。和30。两个角度较好,挡块的前段工作面,使行程阀阀芯开始以较快速度移动,关小窗口,以加速过渡过程的进行。当阀口已经。关闭较小时,再由挡块后段工作面使阀芯缓慢移动,缓慢切断阀口通道,以减少冲击。但行程阀必须安装在运动部件附近,以至于管路要接得很长,压力损失便调速阀串联速度换接回路如图4所示,只能用于第二进给速度小第一进给速度的场合,故调速阀2的开口小于调速阀1。
  
  液压机调速阀并联速度换接回路两个进给速度可以分别由阀1与2调整,互不影响。但在速度换接瞬间,会造成进给部件突然前冲。不宜用在同一行程两次进行速度的转换上,只可用在速度预选的场合。
  
  后退+前进

  图4单作用液压缸换向回路(a)靠重量回程的回路;(b)靠弹簧返程的液压缸
1-泵;2-溢流阀;3-换向阀;4-液压缸
  
  排除方法:可根据液压机情况予以排除。
  (2)靠弹簧返程的液压缸不能前进。
  液压回路如图4(b)所示。
  故障现象:液压缸不能前进。
  原因分析:①阀3的电磁铁未能通电;②液压机溢流阀2有故障压力上不去;③运动部件(柱塞)重量太轻。压缸4弹簧太硬,活塞及活塞杆因密封过紧或其他原因产生摩擦力太大;④缸别劲;⑤对于弹簧复位的单作用液压缸,在弹簧腔的端盖上必须设有排(排气孔处最好加消声器),才能确保系统的正常工作。
  排除方法:逐一查明原因,予以排除。四柱液压机双作用液压缸方向控制回路故障的原因分析